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2021 10/20 07:25:30 珠江商报A4

海航高管集体挨冻“罚站” 需要低温保护的不只空姐

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   文/汪昌莲

   10月18日,一份聊天记录在网上热传,一名身穿短裙夏装制服的海航空姐在深秋的北京基地街头瑟瑟发抖,被一名客户拍下后,海航控股主要领导干部被要求全部飞往北京,着夏装在夜间街头“体验”一线员工在户外等换班车时的感受,引发网友热议。
    近日,伴随着寒潮的到来,多地一夜入冬进入寒冷天气。一名身穿短裙夏装制服的海航空姐,在深秋的北京基地街头瑟瑟发抖,引发广泛关注。海航官微发文证实此事,并称连夜召开专题会议深刻反思。同时,海航8名高管被集体拉到北京寒夜中“罚站”,体验一线员工等车之苦。应该说,海航领导层这是一种换位思考方式,值得肯定。然而,换位思考之后,必须有实际行动关心员工冷暖。比如,在入冬之际,提供能御寒保暖的制服,用于劳动防护。
    曾有专家指出,寒冷严重时,可造成冷冻伤或诱发、加重某些病症。然而,在现实生活中,不仅劳动者对低温天气的危害认识不足,而且有关部门对低温的劳动保护仍是空白。比如,虽然低温津贴与高温津贴相对应,均在《最低工资规定》中被明确,但环卫工等户外劳动者表示,从没享受过低温津贴,很多人甚至没听说过低温津贴。特别是,根据2015年修订的《职业病危害因素分类目录》,“低温”已被列为新增的职业病危害因素之一,但至今未引起劳动保障部门的重视。
    可见,将低温纳入职业病危害因素,首先要强化政府的监管责任,加大对企业生产的日常监管力度。同时,低温致疾病,也与企业的预控措施不力有着直接联系。企业为了追求高利润,便千方百计地减少成本,必备的防控设备也舍不得购置,或者是因陋就简,以次充好;更谈不上对劳动者在工作中实施严格的保护措施,以及经常性的体检,由此导致许多劳动者染上了疾病仍浑然不觉,等到身体出现了不适再去自行检查,已经错失了医治的良机。所以说,将低温纳入职业病危害因素,也要强化企业的预防责任,加强自律,有效遏制疾病的发生。
    换言之,海航高管集体挨冻“罚站”,需要低温劳动保护的不只空姐。低温天气的劳动保护,应当成为职业病防治的一种“标配”。值得注意的是,将低温列入职业病危害因素,并不意味低温所致的疾病,就能够得到有效防治,关键是要提高执行力,并有配套措施跟进。比如,将防冻用具,列为户外工作人员的“劳保”用品,企业应尽量缩短员工在户外工作的时间,通过发放低温津贴,给户外劳动者一定的经济补偿,等等。特别是,应提高违法成本,加大对地方政府和企业失责的处罚力度。与劳动者的身体健康和生命安全相比,仅对违法行为进行纪律处分,显然是太轻了,根本起不到震慑作用。